电压是一个相对抽象的物理量，可以通过与水流类比的方法引入，将电源与抽水机类比，抽水机将水从低处抽到高处，使水路两端产生水位差。电源与此相似，电源使正负电荷分别移动到正负极，使电路两端产生电位差，就是电压。
把几个同样的抽水机并列起来，共同提高的水位与一台提高的水位相同。类似的，几个同样的电源并联，共同产生的电位差，与一个电源产生的电位差也应该一样。
电源电压就是在电源内部，单位正电荷在非静电力作用下从负极移动到正极所做的功。电源并联，正负极分别接在同一点，与一个电源比较，移动的电荷多，做的功就多，但移动单位电荷做的功则不同，所以，电源电压与一个电源相同。
串联和并联是电路中两个非常重要的概念，任何复杂的电路都是串并联而成的，电源的串并联同样很重要。在新能源汽车行业，汽车的电池包就是有多节锂电池串并联而成的。两节电压相差微小、容量一致的电池并联之后，总电压保不变，容量翻倍。
1、电源并联
所谓电源并联，就是电源的正极和正极连接，得到新电源的正极；负极和负极连接，得到新电源的负极。新电源的电压保持不变，但是电流输出能力为两个电源之和。
电源并联，并不能提高总的电压，但可以提高输出电流。电池包的电池容量就是就多串电源并联后提高的。
2、电源串联
所谓电源串联，就是电源1的负极和电源2的正极连接，电源1的正极作为新电源的正极；电源2的负极作为新电源的负极，新电源的电压为电源1和电源2的电压之和。
电池包的总电压通过多节锂电池串联而提高，串联可以提高总的电压，但输出容量不变。
注意，新能源电池包所用的单节电池，电池电压和电池容量都相差微小，不能差异太大。
