一、变压器的主要部件：
1、器身：包括铁芯，线圈、绝缘部件及引线。
2、调压装置：即分接开关，分为无载调压和有载调压装置。
3、油箱及冷却装置。
4、保护装置：包括储油柜、油枕、防爆管、吸湿器、气体继电器、净油器和测温装置。
5、绝缘套管。
二、变压器有哪些主要部件？各有什么作用？
各主要部件作用：
(1)铁芯：作为磁力线的通路，同时起到支持绕组的作用。
(2)绕组：作为电流的通路。
(3)油箱：作为变压器的外壳，油箱内充满油，起散热和绝缘作用。
(4)油枕：一方面起调节变压器油的作用，保证油箱内充满变压器油，同时减少变压器油与空气的接触面积，减缓油的劣化速度。
(5)调压装置：变换线圈的分接头，改变高低压线圈的匝数比，从而调整电压，使电压稳定。分为无励磁调压和有载调压两种。
(6)呼吸器：装有吸附剂，用来吸收空气中的水分。
(7)防爆管：变压器内部故障时，释放压力，保护变压器油箱不被破坏。
(8)温度计：测量变压器上层油温。
(9)套管：它既是引线与地（外壳）的绝缘，又起到固定引线的作用。
(10)冷却装置：将变压器在运行中产生的热量散发出去。
(11)净油器：依靠内部充装的硅胶、活性氧化铝等吸附剂，吸收变压器内循环的变压器油中的水分、酸和氧化物，使油得到净化，延长油的使用寿命。
三、牵引变压器由哪些主要部件组成?各部件的作用是什么?
牵引变压器是油浸式变压器，它主要是由铁芯、线圈、油箱、套管、油枕、防爆管、净油器、散热器、呼吸器、温度计、瓦斯继电器等组成。
(1) 铁芯:是变压器最基本的组成部分之一，它由硅钢片叠装而成，变压器的一、二次线圈都绕在铁芯上。
(2) 线圈:用铜线或铝线绕成圆筒形的多层线圈，有一次侧线圈和二次侧线圈，都绕在铁芯上，导线外边用纸或沙包绝缘。
(3) 油箱:是变压器的外壳，内部充满变压器油，使铁芯与线圈浸在变压器油内。变压器油的作用是绝缘与散热。
(4) 绝缘套管:变压器各侧引线必须使用绝缘套管，为了线圈的引出线从油箱内引到油箱外，使带电的引线穿过油箱时与接地的油箱绝缘。绝缘套管作用是绝缘和支持。
(5) 油枕:变压器油因温度的变化会发生热胀冷缩的现象，油面也会由于温度的变化而发生上升和下降。油枕的作用就是储油和补油，使油箱内保证充满油，同时油枕缩小了变压器与空气的接触面，减少油的劣化速度。油枕侧面的油位计还可以监视油的变化。
(6) 呼吸器:油枕内空气随变压器油的体积膨胀或缩小，排除或吸入的空气都经过呼吸器。呼吸器内装有干燥剂(硅胶)来吸收空气中的水分，过滤空气，从而保持油的清洁。
(7) 防爆管:装于变压器顶盖上管口用薄膜封住。变压器内部故障时，油箱内温度升高，产生大量气体，压力也增大，油和气体便冲破防爆管口薄膜向外喷出，防止变压器油箱爆炸或变形。(注:本所变压器无防爆管装置)。
(8) 散热器:当变压器上层油温和下层油温产生温差时，通过散热器形成油的对流，经散热器冷却后流回油箱以降低变压器温度。为提高冷却效果可采用风冷、强迫油循环风冷、强迫油循环水冷等措施。
(9) 瓦斯继电器:装在油箱与油枕的连接管上。当变压器内部严重故障时，接通跳闸回路，当变压器内部不严重故障时，接通信号回路。瓦斯保护是变压器内部故障的主保护。
(10)温度计:用来测量油箱内上层油温，监视变压器是否正常运行。
四、油浸变压器有哪些主要部件？
变压器的主要部件有：铁芯、绕组、油箱、油枕呼吸器、防爆管、散热器、绝缘套管、分接开关、气体继电器、温度器、净油器等。
