在变压器的运行过程中，会产生各种原因引起的热量，这就是变压器发热的问题，那么变压器为什么发热，变压器发热与过热的处理方法有哪些，一起来看下。
变压器发热的原因
变压器在运行中会发热，是由于变压器运行损耗导致的，一是变压器的铁损，二是变压器的铜损。
1、铁损：指磁路内部的损耗，变压器的磁路多半是导磁铁片迭成，这种损耗叫铁损。
2、铜损：指初级与次级绕组内的损耗。变压器的绕组一般由铜线组成，铜线有电阻，加上交流的阻抗，会产生一定的损耗，这种损耗为铜损。
由于铁损与铜损的存在，二者加起来，在变压器的运行中转化成热量，这就是变压器发热的原因。
变压器发热的解决办法
1、空载发热：变压器绝缘坏或变压器输入电压升高，绝缘坏需要重绕线圈，输入电压高需要降低输入电压或增加线圈圈数。
2、电压正常，带上负荷发热是负荷重了，减轻负荷可以降温，无法减轻负荷，可以用风扇降温。
3、运行正常的小变压器突然发热，可以检查整流装置和负荷，可能有整流管、电容等短路，电流变大发热。
变压器过热的处理办法
过热对变压器危害很大，变压器绝缘损坏大多是由过热引起的。
变压器温度的升高降低了绝缘材料的耐压能力和机械强度，在IEC354《变压器运行负载导则》指出变压器热点温度达到140℃时，变压器油中就会产生气泡，气泡会降低绝缘或引发闪络，造成变压器损坏。
变压器的过热对变压器的使用寿命影响很大，国际电工委员会(IEC)认为在:80-140℃的温度范围内，温度每增加6℃，变压器绝缘有效使用寿命降低的速度会增加一倍，这就是变压器运行的6℃法则。
国标GB1094中规定：油浸变压器绕组平均温升限值是65℃，顶部油温升是55℃，铁芯和油箱是80℃.IEC还规定线圈热点温度任何时候不得超过140℃，一般取130℃作为设计值。
变压器油温异常升高的原因：
1、变压器过负荷;2、冷却装置故障(或冷却装置末完全投入);3、变压器内部故障;4、温度。
以上简单介绍了变压器发热的原因，以及几种发热情况的解决方法，希望对大家有所帮助。
