在油浸式变压器的运行过程中，会出现分接开关接触不良、线圈匝间短路等故障问题，这里重点介绍下油浸式变压器内部故障的三种情况，一起来看下。
油浸式变压器的三种内部故障
1、分接开关接触不良
运行中分接开关的接触点压力不够，或接触处污秽等，会使接触电阻增大，导致接触点的温升而发热，在倒换分接头后和变压器过负荷运行时，更易使分接开关接触不良而发热，引起变压器油温过高。
分接开关是否接触不良可以通过测量线圈直流电阻来确定。
2、线圈匝间短路
当几个相邻线圈匝间的绝缘损坏，它们之间将会出现短路电流，此短路电流使油温迅速上升，造成线圈绝缘损伤的原因很多，包括：外力、高温、制造工艺等多方面的原因。
过电流与过电压会引起匝间短路，需要测量线圈匝间是否短路，通过测量线圈的直流电阻和取油样化验来确定。
3、铁心硅钢片片间短路
由于外力损伤或绝缘老化等原因，使片间发生短路，造成铁心涡流损耗增加而局部过热。
此外，穿心螺杆绝缘损坏也会造成变压器的涡流问题。
运行中的变压器油温升高，超过许可限度，会带来严重的后果。当发现变压器油温过高时，需要检查变压器的负荷大小，检查变压器冷却油的温度。
与以往负载同样负荷时的温度相比较，检查温度计本身是否失灵。如果以上检查均正常，油温比以往条件下高，且温升继续加大，一般就是变压器内部出现故障了。
以上就是油浸式变压器油温过高的原因，在判断故障问题时，要结合变压器的油温、声音等情况综合分析。
