直流电动机定子绕组常见故障的处理方法
直流电动机定子绕组包括主磁极励磁绕组和换向极绕组，有的电动机还有补偿绕组等。
定子绕组的常见故障有绕组开路、匝间短路、绝缘电阻过低以及检修后绕组接错等。
1、定子绕组开路。
如果仅是励磁绕组开路，则没有励磁电流，电动机在加有电枢电压时会产生飞车事故，这时若不及时停机，将会造成严重的后果。
如果是换向绕组或补偿绕组开路，则电枢中没有电流，电动机将停止运行。
定子绕组开路故障的检查方法很简单，可用万用表或绝缘电阻表分段对各个绕组线圈进行检查。
处理方法：如果断点明显，只需将断线重新焊接起来并作绝缘处理即可；如果断点看不见，无法作局部修理，则只好重绕绕组。
2、励磁绕组匝间短路。
励磁绕组出现匝间短路故障时，会使电刷火花增大，加剧电动机的振动。
励磁绕组匝间短路故障的检查方法有交流降压法和直流降压法两种。来自：电工技术之家
交流降压法是将220V交流电源经过调压器降压或将220V电源经灯泡降压后加到励磁绕组两出线端上，然后用交流电压表逐次测量每个磁极励磁绕组上的电压。
如果测得某一磁极绕组的电压值比其余磁极绕组的电压值小，则说明该磁极绕组存在匝间短路故障。
图1 励磁绕组匝间短路故障的检查方法
直流降压法与交流降压法相同，只不过是将110V直流电源加到励磁绕组两出线端上而已。
如果励磁绕组中只有少数几匝短路，则用直流电测量很难判断，宜改用交流降压法。因为交流电磁感应会使故障点严重发热，故很容易检查出来。
处理方法：如果绕组匝间短路点明显，短路匝数又不多，则可作局部修理，否则只好重绕绕组。
3、定子绕组对地短路。
定子绕组严重受潮、绝缘损伤、导线碰及铁心，都会引起对地短路故障。
严重受潮的电动机投入运行，会造成绝缘进一步恶化而损坏电动机。
如果定子绕组只有一点接地，电动机尚能运行（也是不允许的）；如果定子绕组有两点接地，则可能会引起短路故障而烧坏绕组。
定子绕组对地短路故障的检查方法：
先用绝缘电阻表测量绕组的对地绝缘电阻，以判断是电动机严重受潮还是绕组有对地短路故障。如果证实是绕组接地，则打开励磁线圈（或换向线圈）之间的连接线，用绝缘电阻表或万用表逐个检查，直至查出是哪个线圈发生故障。最后，为了找到确切的短路点，可以将220V电源串一只灯泡（降压用）后去接通故障线圈的两出线端。如果发现某处有放电声、电火花或冒烟，则短路点就在此处。
处理方法：如果对地短路是由电动机严重受潮引起的，则只要经过干燥处理（必要时作浸漆处理）就可恢复正常；如果对地短路是由绝缘损坏所致，则应作局部绝缘处理。导线损伤较严重者，还需焊接损伤的导线；当无法作局部绝缘处理时，只好重绕绕组。
4、换向绕组和补偿绕组短路。
当换向绕组及补偿绕组有短路点时，电动机电刷火花增大，绕组短路处会出现放电现象，短路处会发热、灼伤。
由于换向绕组和补偿绕组的电阻较小，通常用电桥测量各个极绕组的电阻值。正常时，各极绕组电阻值相互的差别不超过±5%。测得阻值小的，便是故障绕组。
处理方法：局部处理或重绕绕组。
局部补焊时，先将烧损部位用锉刀修整成较整齐的缺口形状，再取同样厚薄的扁铜线制成与缺口一样的形状，嵌入缺口内，采用银铜焊将两者焊接牢固，然后用锉刀和砂布修理平整，包缠好绝缘。
如果导线烧伤严重，作局部补焊困难时，可切断烧伤部分的导线，重新对接上一段同规格的铜线即可。注意，两导线应成45°斜角对接。
如果无法作局部处理，则只好重绕绕组。
5、励磁绕组个别线圈极性弄错。
励磁绕组个别线圈极性弄错时，将出现电动机起动困难、力矩减小、轻负载时转速上升、发电机输出电压过低等现象。
极性弄错的检查方法是：在励磁绕组中通入直流电，用指南针进行检查。正常时，各个磁极的N、S极是按顺序循环排列的。
6、换向绕组和补偿绕组极性弄错。
换向绕组及补偿绕组极性弄错时，电动机电刷火花异常强烈。检查方法也是用指南针来判断，当各磁极顺着直流电动机旋转方向排列时，其相应的磁极极性应符合表中所给出的排列顺序。
表主磁极、换向极的极性排列顺序（顺转向）
图2，主磁极、换向极的极性排列顺序（顺转向）
