电动机在运转时有一定程度的发热是正常现象，但发热温度超标时，就会造成电动机故障。本文介绍了电动机的发热原理，以及电动机温升与气温间的关系，一起来学习下。
一、电动机的发热原理
电动机会在运行时的铁损与铜损，是导致发热的主要原因，铜损和铁损均会以发热的形式存在，会影响到电动机的运行效率。
电动机的内部由铁芯与绕组线圈，绕组有电阻，通电会产生损耗，损耗大小与电阻和电流的平方成正比，即电动机的铜损。
若电流不是标准直流或正弦波，则会产生谐波损耗；铁芯有磁滞涡流效应，在交变磁场中也会产生损耗，其大小与材料，电流，频率，电压有关，即为电动机的铁损。
电动机一般追求定位精度和力矩输出，效率比较低，电流一般比较大，且谐波成分高，电流交变的频率也随转速而变化，因而电动机普遍存在发热情况，且情况比一般交流电动机严重。
有关铁损与铜损的知识，这里有几篇文章，推荐大家看一看：
1、变压器的铜损与铁损
2、电动机的铁损怎么计算？
3、电动机铁损计算公式
二、温升与气温等因素的关系
对于正常运行的电机，理论上在额定负荷下其温升应与环境温度的高低无关，但实际上会受环境温度等因素影响。
1、当气温下降时，正常电机的温升会稍许减少。这是因为绕组电阻R下降，铜耗减少。温度每降1℃，R约降0.4%。
2、对自冷电机，环境温度每增10℃，则温升增加1.5～3℃。这是因为绕组铜损随气温上升而增加。所以气温变化对大型电机和封闭电机影响较大。
3、空气湿度每高10%，因导热改善，温升可降0.07～0.38℃，平均为0.19℃。
4、海拔以1 000 m为标准，每升100 m,温升增加温升极限值的1%。
以上介绍了电动机的发热原理，以及温升与气温等因素的关系，希望对大家有所帮助。
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