有过载保护的控制线路的特性，将检测电动机温度的元件直接附设于电动机内部，在电动机因过载而超过额定温升时，使控制电路的继电器动作，以切断电动机电源。
有过载保护的控制线路
具有过载保护的控制线路：具有自锁的控制线路虽有短路保护、欠压保护、失压保护作用，但实际使用中还不够完善。
电动机在运行过程中，如长期负载过大或操作频繁，或三相电路断掉一相运行等原因，都可能使电动机的电流超过它的额定值，有时熔断器在这种情况下尚不会熔断，这将引起电动机绕组过热，损坏电机绝缘。
因此，应对电动机设备过载保护，通常由三相热继电器来完成过载保护，其线路如图7-3所示，线路中将热继电器的热元件串在电动机的主回路上，当电动机过载时，热元件过热，使双金属片弯曲到能推动脱扣机构动作，从而使ＦＲ串联在控制回路中的常闭触头断开，切断控制电路，使线圈ＫＭ断电释放，接触器ＫＭ主触头断开，电动机失电停转，起到了过载保护的作用。
要使电动机再次起动，必须等热元件(双金属片)冷却并恢复原状后，再按复位按钮(自动复位型除外)，使热继电器的常闭触头闭合近来，电动机的过载保护，国内外还普遍采用另一种先进的方法，即内藏式(或称内装式)热保护装置。
它是将检测电动机温度的元件直接附设于电动机内部，在电动机因过载而超过额定温升时，就使控制电路的继电器动作，或切断电动机电源，或报警。
这种方法，在控制线路上是一样的，但它不是通过测量电流来间接反映电动机的发热状态，而是直接测量电动机的温度，故更为可靠。
注意，在维修此类电动机时，切不可损坏电机内部的热保护元器件。
