【电动机防相间短路怎么接线？附正反转电路接线图】
有网友问防相间短路的电动机正反转电路怎么接线，电动机运转时如何防止相间短路问题，这种电路能完全防止正反转转换过程中的电弧短路，适用于转换时间小于灭弧时间的场合。
一、电动机防相间短路的正反转接线图
如下图：
图1，防止相间短路的电动机正反转控制电路接线图
电路是利用联锁继电器延长转换时间来防止相间短路的。
按下按钮SB3时，正转接触器KM1得电吸合并自锁，电动机正向起动运转，同时，KM1的常开辅助触点KM1 (1-2)闭合，使联锁继电器K得电吸合并自锁，串联在KM1、KM2电路中的常闭触点K (3-4)、K (5-6)断开，使KM2不能得电，实现互锁。
按下反转按钮SB2时，首先断开KM1控制电路，KM1断电释放，当其主触点断开，待电弧完全熄灭后，联锁继电器K断电释放，这时K的常闭触点K (5-6)闭合，KM2才能得电吸合并自锁，电动机才能反向转动。
这种电路能完全防止正反转转换过程中的电弧短路，适用于转换时间小于灭弧时间的场合。
二、电动机相间短路的问题
什么是电机匝间短路？
相间短路通常是端部相间绝缘薄膜、漆布、或双层线圈的层间垫条没有垫妥，在电机受热或受潮的情况下，这些薄弱处绝缘下降，最后击穿形成相间短路。也有绕组间联线套管处理不妥造成。
就是同一个绕组是由很多圈（匝）线绕成的，如果绝缘不好的话，叠加在一起的线圈之间会短路，这样一来，相当于一部分线圈直接被短路掉不起作用了。匝间短路后，电机的绕组因为一部分被短路掉，磁场就和以前不同了，不对称了，而且剩余的线圈电流比以前大了，电机运行中会振动增大，电流增大，出力相对减小。
发生电机匝间短路时的主要现象：
1)被短路的线圈中将流过很大的环流（常达正常电流的2－－-10倍），使线圈严重发热；
2)三相电流不平衡，电动机转矩降低；
3)产生杂音；
4)短路严重时，电动机不能带负载起动。匝间短路在刚开始时，可能只有两根导线因交叠处绝缘磨坏而接触。
由于短路线匝内产生环流，使线圈迅速发热，进一步损坏邻近导线的绝缘，使短路的匝数不断增多、故障扩大。短路匝数足够多时，会使熔断器烧断，甚至绕组烧焦冒烟。当三相绕组有一相发生匝间短路时，相当于该相绕组匝数减少，定子三相电流就不平衡。不平衡的三相电流使电动机振动，同时发出不正常的声音。电动机平均转矩显著下降，拖动负载时就显得无力。
电机匝间短路与相间短路的区别：
1、三相顶级的相间短路，是三相绕组中有两相绕组之间短路了，可以用遥测绝缘测定；
2、匝间短路是同相绕组线匝之间的短路，无法用遥测绝缘测定。
三、引起电动机相间短路的原因有哪些
引起异步电动机定子绕组相间短路的主要原因：
绕组匝间或端部相间的绝缘层未垫好；绕组引出线套管或线圈组之间的接线套管未套好；绕组绝缘受潮、老化；绕组受到机械损伤；电动机过热；电源电压过高等。
1、如果异步电动机的定子绕组发生相间短路，往往绕组被烧毁，短路点附近的绝缘被烧坏焦，电动机发热或冒烟，熔体烧断。
2、如果定子绕组的相间短路点在端部，损伤又不严重，一般将绝缘进行加强处理即可；如果端部短路损伤严重或者短路发生在槽内，则应更换绕组。
电动机引起相间短路的4种原因：
1、长时间过载运行，电机发热促使漆包线线绝缘老化龟裂，绝缘性能下降导致击穿，引起短路。
2、电机发生长时间堵转，线圈急速升温，漆包线绝缘层高温烧坏，引发短路。
3、电机受潮，漆包线绝缘电阻下降，导致相间电压击穿，绝缘层损坏，发生相间短路。
4、电机供电缺相，电机电流过大，烧毁相间线圈，引发的短路。等等很多原因。
四、怎么测量电动机匝间短路和相间短路？
兆欧表是测电机绝缘俗称漏不漏电，兆欧表实质是一个小发电机尽量勿长时间短路摇动摇把或测量小阻值回路，而且摇起来格外费劲。
用万用表测量电机匝间短路严重时才可以测出来(而且是小功率电机)。一般是测不出来的，相间短路用万用表是可以测出来的。
匝间短路兆欧表测不出来，相间短路用兆欧表可以测出来，兆欧表短接测量棒时电阻应该为零，可能是表坏了,也可能表测量线及接头有问题。
