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电动机可逆带限位控制电路的线路分析

作者:王晶涵发布时间:2024-03-03 08:30:12

有关电动机可逆带限位控制电路的线路分析,电动机可逆带限位控制电路防止设备在运动时超出运动位置极限,包括正向运动与反向运动,以及接触器互锁与按钮互锁。

电动机可逆带限位控制电路

图1,电动机可逆带限位控制电路

电动机可逆带限位控制电路是一种带有位置保护的控制电路,这种电路多用在具有往返于机械运动的设备上,为了防止设备在运动时超出运动位置极限,在极限位置装有限位开关SQ使之能够停止。

线路分析:

一、正向运动

1、合上空气开关QF接通三相电源。

2、按下正向启动按钮SB3,KM1通电吸合并自锁,主触头闭合接通电动机,电动机这时的相序是L1、L2、L3,即正向运行。如果运动到了极限位置,将碰到限位开关SQ1,SQ1的常闭断开,KM1失电不再吸合,主触点断开电动机停止。

二、反向运动

1、合上空气开关QF接通三相电源。

2、按下反向启动按钮SB2,KM2通电吸合并通过辅助触点自锁,常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序,这时电动机的相序是L3、L2、L1,即反向运行。如果运动到了极限位置,将碰到限位开关SQ2,SQ2的常闭断开,KM2失电不再吸合,主触点断开电动机停止

三、互锁环节:具有禁止功能在线路中起安全保护作用

1、接触器互锁:KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点,KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。来自:电工技术之家

当正转接触器KM1线圈通电动作后,KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路,若使KM1得电吸合,必须先使KM2断电释放,其辅助常闭触头复位,这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路,这一线路环节称为互锁环节。

2、按钮互锁:在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路,按钮SB2、SB3都具有一对常开触点,一对常闭触点,这两个触点分别与KM1、KM2线圈回路连接。例如按钮SB2的常开触点与接触器KM2线圈串联,而常闭触点与接触器KM1线圈回路串联。

按钮SB3的常开触点与接触器KM1线圈串联,而常闭触点压KM2线圈回路串联。

这样当按下SB2时只能有接触器KM2的线圈可以通电而KM1断电,按下SB3时只能有接触器KM1的线圈可以通电而KM2断电,如果同时按下SB2和SB3则两只接触器线圈都不能通电。这样就起到了互锁的作用。

四、停止

1、正常停止,按下按钮SB1,SB1的常闭接点断开,控制回路失电接触器不再吸合,电动机停止运行。

2、紧急停止,紧急停止是设备在运动过程中,运动到了位置极限碰到限位开关SQ1(SQ2)所造成的停止,这是只要启动反方向控制,即可使设备重新运行。

图1,电动机可逆带限位控制电路接线示意图

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