电动机轴承体磨损的维修方法
磨损量较小的采用垫铜皮和打磨点来快速修复，或采用镶套的方法，把原来的孔车削一下，在镶一个内套即可。
金属磨损的原因，一是金属正常疲劳磨损，这是金属本身固有的特性；二是配合关系问题，零件在加工过程中，无论加工的精度有多高，永远无法达到部件配合面100%的配合，从微观上放大观察，金属的配合面只能做到30%—50%，所以配合部位受力面小也是导致金属疲劳磨损的根本原因之一。
如果电机负载不是很大，可以用这个办法，看看轴承室的衬壁够不够厚。
如果够厚，就找一个比原轴承外轴直径大一号，内轴径和原型号相同，厚度和原型号一致的轴承。然后，在轴承室用车床进行车镗，使新轴承可以放入轴承室即可，即用大一号的轴承代替原型号轴承然后加大轴承室尺寸即可修复，焊接产生的高温可以产生内部应力，降低运行精度。
如果轴承室的衬壁不够厚，也可以按照以下方法进行，先将原轴承室用车床进行车镗，使直径尽量大一点，用一铁胚车出一个铁饼，使铁饼能精密的放入新车的轴承室，然后将铁饼和电机端盖用焊机完全焊死，等自然冷却后，放置2～3天，再用车床在端盖上车制新的轴承室即可修复，这种修复不亚于原装的轴承室，这些都是工厂的标准维修方法电动机轴承体磨损的维修方法。
