空气开关，总空开是4P，分空开是2P，为什么跳总空开？
总开关为空开
如果总开关和分开关全部是空开，不带漏电功能。我觉得可能的原因有三种：1. 总开太小；2.分开关太大；3. 总开关和分开关的型号匹配不合理。具体分析如下：
1.总开关太小
总开关的额定电流是根据总负荷电流来选择，如果选择偏小，那么空开会因为过载频繁跳闸。在选择空开时，必须要保证空开的额定电流大于线路长期工作电流。
2.分开关太大
如果分开关选择太大，那么线路一旦发生故障，比如短路或者过载，那么分开关可能会和总开关一起跳闸或者总开关先跳闸。
3.总开关和分开关型号匹配不合理
当设备发生故障时，我们都期望靠近故障点的开关先跳闸，并且尽量避免远离故障点的开关跳闸，防止上级断路器跳闸而扩大故障范围。把这种叫做保护参数选择性匹配。
为了达到空开选择性跳闸，可以从两个方面来选择空开参数。
1. 总开关的动作电流最少是分开关的2倍以上。为了达到上级开关动作电流比下级开关动作电流2倍以上，一般确保总开关额定电流是分开关额定电流的2.5倍即可。
比如总开关为63A，那么分开关最大为63/2.5=25A。只有这样才能保证负载出现故障，分开关先跳闸；只有分开关因某些意外不跳闸时，总开关才跳闸。
2. 总开关动作时间比分开关动作时间长70ms。
不过，在小型断路器中，动作电流是无法调节的。只有塑壳式断路器或者框架式断路器才可以调节动作时间参数。
总开关是漏电开关
如果总开关是漏电开关而分开关是空开，那么还有一种可能就是总开关因为某处漏电而跳闸。
如果是火线漏电那就比较简单，因为火线漏电一开开关就跳闸。我们可以一个个分开关送，送到那个开关跳闸，就是那一路线有问题，然后再检测该线路上的用电器或者线路。
如果是零线漏电，那就比较麻烦。因为零线漏电会有时候跳闸，有时候不跳闸；这时候就需要用兆欧表来检测了。
本题解决方案
先用钳表测一下负载和总线路的实际电流，然后看开关额定电流选择是否合理。然后再看分开关和总开关的额定电流是否相匹配，必须保证总开关额定电流是分开关的2.5倍以上，才能实现上下级开关选择性跳闸。
另外，如果需要更换容量更大的空开，还要注意下电线安全载流量是否足够！
以上就是我的一些个人见解，如果还有其他观点，欢迎留言学习交流！
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