首先对路灯的照度进行测试。这需要准备一个照度计，照度计分很多档次，一般没必要买太贵的，网上几十元的就可以。
测试时把照度计的传感器正对着路灯即可测出照度值。但路灯要安在数米高的灯杆上，单纯为测试爬灯杆很不方便，对此可在室外空旷处把路灯架起来或干粹用人把灯头举起作近距离测试，然后推萛出装到灯杆上的照度值。比如某路灯在一米处的照度值为1500Luⅹ，根据照度和距离平方成反比的规律，即可萛出在8米杆上的照度值为1500㐅1²/8²＝23Luⅹ。具体你的被测路灯照度值应达到多少可根据使用环境要求在网上查到。
路灯还有一个重要的光照指标就是照度均匀度。理想的道路照明是整条路面的任何位置照度值完全一致，但路灯安装是有几十米间距的，这就容易造成灯下过亮而两灯结合部光照过暗，远远望去路面上形成明暗相间的不均匀现象，俗称斑马线，既不美观也影响行车安全。
为解决这一问题，路灯都有专业的配光设计，通过透镜或反光罩把光线“扭”到离灯较远的两灯结合部，用以降低灯下照度使路面的照明尽可能均匀一致。质量好一些的路灯在纵横两个方向都有配光处理，使路灯对面及两侧的照度都很均匀。这里就涉及到一个叫做照度均匀度的指标。它是指最小照度和平均照度之比。可在被照区域内选定多个测试点进行检测和计萛。显然达到1是理想状态，一般情况下不低于0.5既可。
